ART, построенный CRRC, дочерней компанией Китайской национальной железнодорожной корпорации, использует ту же технологию LiDAR, что и беспилотные автомобили Tesla. Он движется по дорогам, отмеченным двойными пунктирными линиями, что устраняет необходимость во встроенных гусеницах на существующих платформах, но при этом требует присутствия водителя по соображениям безопасности.
Этот трамвай с направляющими, который часто называют гибридом автобуса и поезда, пройдет три месяца испытаний на улицах Кучинга, крупнейшего города Саравака, Малайзия. Планируется начать пассажирские перевозки к концу 2025 года, всего 38 единиц будут охватывать три маршрута новой городской транспортной сети города.
Аккумуляторно-электрическая версия китайского ART в настоящее время используется в общественном транспорте, но это знаменует собой дебют модели с водородным двигателем.
На одном заряде блока топливных элементов длительностью 10 минут трамвай может проехать до 245 километров со скоростью до 70 километров в час, одновременно перевозя максимум 307 пассажиров.
«Умный трамвай с гусеничным управлением лидирует в использовании водородных энергетических систем, предлагая такие преимущества, как больший запас хода и более короткое время дозаправки, а также энергоэффективность и экологичность», — заявили в CRRC.
